Des quatre nouveaux modèles lancés par Renault en 2015, la Talisman n’est pas celle qui se vendra le mieux : ce créneau est réservé à la Mégane, sur le segment numéro 1 en Europe, celui des compactes. Ce n’est pas non plus celle qui séduira le plus : ce rôle est à priori réservé au Kadjar, qui marche déjà dans les pas très réussis de son petit frère le Captur. Ce n’est pas non plus le modèle le plus symbolique : ça, c’est pour l’Espace qui doit prouver que Renault a encore sa place sur le haut de gamme.
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